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持续提升城市交通系统的韧性和灵活性;二是加

时间:2020-09-15 17:30来源:未知 作者:admin 点击:
9月4日至6日,第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开。来自财政部、交通运输部、工业和信息化部等行业主管部门代表,国内外汽车企业高层及产业专家等,深入解读
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  9月4日至6日,第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开。来自财政部、交通运输部、工业和信息化部等行业主管部门代表,国内外汽车企业高层及产业专家等,深入解读汽车产业现状,分析当前市场及新能源汽车发展面临的困难与挑战,并提出相关建议。

  财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲认为,面对电动化、智能化、网联化融合发展浪潮,一些企业固守传统造车思维、缺乏敏感性,产品过度依赖财政补贴。她表示,财政部正考虑将当前针对燃料电池汽车的购置补贴,调整为支持城市群示范应用,推动构建燃料电池汽车完整产业链条。工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙表示,将继续推动实施公共领域车辆电动化行动计划,推动车电分离商业模式的创新发展,同时针对新冠肺炎疫情影响导致的2020年新能源汽车正积分供给不足的问题,作出政策调整。

  交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋提出从三个方面推进交通运输新业态供给侧结构性改革,一是加快构建多样化城市出行服务系统,持续提升城市交通系统的韧性和灵活性;二是加快交通运输领域车辆改造升级,加强交通运输行业和汽车行业间的协同合作;三是加强技术创新的四化应用,积极推动车联网、大数据、人工智能、自动驾驶等技术的有效应用。

  论坛上,东风汽车、一汽集团、江淮汽车、长安汽车、广汽集团等汽车企业代表就做强自主品牌、创新求变的方法和途径等进行深入研讨。东风汽车集团股份有限公司董事长竺延风认为,汽车产业转型升级不是简单的以技术来驱动,最主要的是洞察用户变化,尊重用户参与感。新势力企业代表蔚来汽车董事长、首席执行官李斌表示企业将开发第二代换电站,提升电动汽车充电效率。

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